Какие шины выбрать на зиму?

Какую зимнюю резину лучше выбрать для автомобиля?

Когда приходят холода, автолюбители спешат сменить резину на своих авто с летней на зимнюю. Езда по промерзшему, обледенелому асфальту или снегу на гладких летних покрышках чревата заносами и опасными ситуациями. Какую резину лучше купить на зиму? Правильно ответить на этот вопрос — важная задача каждого водителя.

Как выбрать зимние шины

Выбор зимней резины для автомобиля является крайне ответственным делом, потому что от ее качества иногда зависит жизнь самого водителя и всех окружающих его людей.

Главные критерии при выборе шин:

1. Наличие/отсутствие шипов.
2. Характер протектора.

Какая резина лучше зимой: шипы или липучка? Шипованная резина вся усыпана среднего размера шипами, которые прикрепляют ее к дорожному покрытию.

Фрикционные шины (в простонародье их называют липучки) имеют большое количество мелких прорезей ламелей. За их счет такая резина прилипает к дорожному покрытию.

Чтобы определиться с выбором резины, рассмотрим их плюсы и минусы:

• На чистом асфальте и те и другие проявляют себя одинаково, однако шипованная резина более шумная в использовании. Длина тормозного пути на мокром асфальте практически идентична. На сухом асфальтовом покрытии немного выигрышнее ведут себя липучки.
• При отрицательных температурах на чистой трассе шипы уступают липучкам. Учеными были проведены испытания, во время которых выяснилось, что хоть пятно контакта у шиповок немного меньше, чем у фрикционных, но управляемость у современной резины с шипами от этого никак не страдает. Длина тормозного пути у липучек и у шипов на укатанном снегу практически одинаковая.
• На городской шуге (смесь снега, воды и грязи) резина на липучках более предсказуема и управляема. При езде на шипованной резине по таким дорогам придется значительно сбрасывать скорость.
• Шипованная резина прекрасно справляется с гололедом — разгон и торможение происходит ощутимо быстрее, чем на липучках. На извилистой обледенелой дороге с крутыми поворотами резина с шипами более управляема, предсказуема и безопасна.
• Многолетние исследования показали, что использование шипованной резины увеличивает потребление топлива за зимний сезон в два или три раза больше, чем на фрикционных шинах.

Глубина протектора для езды преимущественно по асфальту будет достаточной от 6 мм до 8 мм. При этом рисунок протектора шины можно выбрать направленный, чтобы отводить снежную кашу из-под пятна контакта колес, а можно выбрать ненаправленный.

Многие автовладельцы считают, что на снежной целине шины с большим протектором зарывают себя. При этом они имеют короткий тормозной путь на заснеженной трассе.

Для езды по снегу рекомендуется брать шины с глубоким высоким протектором (около 10 мм) и агрессивным рисунком.

На шуге и заснеженной дороге отлично себя показывают шины с V-образным рисунком протектора.

Такой рисунок эффективно борется с эффектом аквапланирования (потеря сцепления колеса с дорожным покрытием на мокром асфальте), выводя из-под колес всю грязь и кашу.

Классический протектор предпочтителен на сухом асфальте и удовлетворительно выводит воду от пятна контакта с дорогой.

Ассиметричный рисунок протектора является наиболее компромиссным вариантом между двух других рисунков.

Его недостатком можно назвать не всегда удачный процесс комбинирования, что может привести к непредсказуемому поведению шин на шуге, гололеде и заснеженной трассе.

Чем отличается зимняя резина от летней

Зимняя резина предназначена для использования, когда температура опускается до +7 градусов. Отличия зимней резины от летней:

Насечка более высокой плотности (на ее протекторе намного больше канавок).
Широкие центральные канавки (2 или 3 шт.).
Ламелизация (в 5 раз больше ламелей на поверхности).
Рисунок протектора имеет направление (например, V-образный).
Ассиметричный рисунок, разделенный канавками (каждый сектор имеет свои характеристики по улучшению сцепления с дорогой и т. д.).

Когда менять летнюю резину на зимнюю

Если вы уже определились с тем, какую резину выбрать на зиму, то с тем, когда ее поставить может возникнуть недопонимание. С детства каждый будущий водитель знает, что ставить зимние шины на колеса машины необходимо только после того, как выпал снег.

Вопреки распространенному мнению, летние шины лучше сменить на зимние уже тогда, когда прогноз погоды не обещает температуру выше 7 градусов. Летняя резина крайне неэффективна не только зимой, на мерзлом асфальте, но и на любой дороге при +7. Это говорит о том, что стоит сменить резину еще до начала всеобщего ажиотажа в шинных мастерских.

Лидирующие позиции на рынке зимних шин всегда занимали европейские производители. Финские, немецкие и французские покрышки давно заработали доверие у российских автолюбителей.

В последние годы на лидерство продаж зимней резины претендуют и японские производители. Большой популярностью весьма заслуженно пользуются некоторые российские производители шин. Всех популярных производителей объединяет хорошие показатели на дороге и сочетание цены и качества зимних шин. Итак, лучшую зимнюю резину производят:

1. Michelin.
2. Bridgestone.
3. Continental.
4. Dunlop SP (единственная модель зимней резины SP Winter Ice 01).
5. Nokian.
6. Kuhmo.
7. Hankook.
8. Cordiant.

Кроме всего прочего, обязательно следует уточнить год выпуска шин. Хотя срок полезного использования составляет не более лет со дня изготовления, приобретать лучше более свежие комплекты.

Это объясняется тем, что в процессе хранения (через несколько лет) шины теряют свои свойства. Также с каждым годом разрабатываются новые технологии, которые повышают безопасность на дороге.

Сама резина должна состоять из натурального или синтетического каучука с небольшим добавлением смягчающих неароматических масел.

Мы надеемся, что после прочтения нашей статьи у вас больше не осталось вопросов о том, какие зимние шины лучше выбрать.