Запорожье - Более 2000 рабочих электровозоремонтный завод в Запорожье протестуют против увольнения исполняющего обязанности председателя правления предприятия Олега Винника. Работники направили письмо на имя президента, премьера и министра инфраструктуры с требованием заключить контракт с отрешенным менеджером. Протестующие предприняли «итальянской забастовки». Зато «Укрзализныця» обвиняет руководство завода в финансово-хозяйственных злоупотреблениях.
Все работники на рабочих местах, но не работают - на Запорожском електровозоремнтному заводе так называемый «итальянский страйк». Главный акционер предприятия - «Укрзализныця» проверяет, не проплаченные акции протеста. А сами работники уверяют: боятся оказаться без работы. За 4 года на заводе сменилось 4 директора, предприятие работало 2-3 дня в неделю - рассказывает работница Ирина Ревуцкая.
«Других никаких директоров мы не хотим, потому что с ним мы начали работать, у нас есть и зарплата, и работа, у нас есть желание работать. Без него у нас ничего этого не было. Хватит! Людям нужна работа », - говорит женщина.
Кто виноват в долгах предприятия?
В прошлом году уволен Олег Винник стал победителем конкурса Мининфраструктуры на замещение вакантной должности руководителя ЗЕРЗ. 27 апреля его уволили с должности исполняющего обязанности председателя правления. Причина увольнения, как сообщает пресс-служба «Укрзализныци», - многочисленные финансово-хозяйственные злоупотребления.
«Предприятие завершило 2015 с убытком 18,3 миллиона гривен. Несмотря на убыточный финансовый результат, завод на 18800000 гривен превысил расходы, утвержденные финансовым планом. Завод самовольно привлек 29,9 миллиона гривен кредитных средств, за пользование которыми уплачено 425 000 гривен процентов », - сообщили в пресс-службе.
С похожим формулировкой в конце апреля «Укрзализныця» также освободил от должности руководителей Днепропетровского тепловозоремонтного завода, Гниванского завода спецжелезобетона и Коростенской завода железобетонных шпал.
Олег Винник утверждает: получил предприятие в управление по 100 миллионами гривен кредитной задолженности, а завод платил проценты за кредиты, полученные при его предшественниках.
«Я и моя команда приняли предприятие с кредиторской задолженностью в 100 000 000 гривен. Была задолженность по зарплате 9000000. За энергоносители - 5000000 и почти за 2 месяца работы нашей команды мы обеспечили завод заказами. Завод работал по пятидневке, а зимой даже по семидневному графику », - рассказывает уволен глава завода.
Среди претензий «Укрзализныци» к руководству завода также завышение стоимости ремонтов электровозов, в результате выставления счетов за работы, которые не были фактически выполнены, безосновательное списание материалов на ремонт, нарушений определенных на предприятии процедур при осуществлении закупок товаров, работ и услуг. Зато забастовщики требуют пересмотреть оплату их работы в сторону увеличения - говорит председатель первичной профсоюза ЗЕРЗ Владимир Батюнин.
«Мы выставляем цену одну, а нас заставляют ее снижать. Аргумент такой - у вас высокая цена и все. Вот, если они нам докажут, что у нас действительно высокая цена, то мы снимем », - объясняет профсоюзный деятель.
Согласительная комиссия
28 апреля предприятие посетило руководство «Укрзализныци». Между ним и бастующими достигнута договоренность о создании комиссии для рассмотрения общих претензий, делится председатель первичной профсоюза ЗЕРЗ.
«Мы останавливаем акцию протеста, но создаем комиссию, рабочую комиссию, которая будет работать по тем вопросам, которые возникли при встрече с руководством« Укрзализныци ». В частности, шла речь об оплате нашей проделанной работы, повышение зарплаты, перестать терроризировать руководство нашего завода всевозможными надуманными приказами », - говорит Владимир Батюнин.
Сегодня рабочие должны вернуться после майских праздников к работе. Говорят: если комиссия не заработает и их требования не услышат, будут бастовать снова.